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据说,电动车对减轻雾霾毫无作用,你信吗
据美国基督科学箴言报报道,上周北京经历了创纪录的连续三天大雾霾,大家对雾霾红色警报都有些见怪不怪了。不过污染的加剧让人们对纯电动车好感倍增,但电动车真的是雾霾的救星吗?
根据相关规定,雾霾红色预警期间,所有的常规和混合动力车辆都要限行,但规定中并没有提到纯电动车辆。此外,许多城市还都出台了购买电动车的补贴和优惠政策,购买该类车辆,车主最高能节省 10 万元。这些优惠政策的出台让消费者蠢蠢欲动,想去赶一下环保的浪潮,但电动车真的是雾霾的克星吗?
很不幸,答案是否定的,即使中国车主在一夜之间全部换成电动车,空气污染问题也不一定能彻底解决。
讽刺的是,卡内基梅隆大学最近公布的一份研究报告显示,中国电动汽车保有量的增加其实可能与空气污染加重相吻合。虽然电动汽车会降低汽油污染,但电动汽车要充电,而发电则要靠燃烧煤炭的发电站,电动车是在偷偷的转移污染。全面转向电动车可能会加重电网的负担,从而造成更为严重的空气污染。
专家表示:「全球的温室气体排放总量并不会因为电动车技术的发展而显著减少,电动车辆的增加甚至会加重中国的污染。许多车企大力宣传电动车只是为了通过炒作新技术而促进销量而已。」
据美国基督科学箴言报报道,上周北京经历了创纪录的连续三天大雾霾,大家对雾霾红色警报都有些见怪不怪了。不过污染的加剧让人们对纯电动车好感倍增,但电动车真的是雾霾的救星吗?
根据相关规定,雾霾红色预警期间,所有的常规和混合动力车辆都要限行,但规定中并没有提到纯电动车辆。此外,许多城市还都出台了购买电动车的补贴和优惠政策,购买该类车辆,车主最高能节省 10 万元。这些优惠政策的出台让消费者蠢蠢欲动,想去赶一下环保的浪潮,但电动车真的是雾霾的克星吗?
很不幸,答案是否定的,即使中国车主在一夜之间全部换成电动车,空气污染问题也不一定能彻底解决。
讽刺的是,卡内基梅隆大学最近公布的一份研究报告显示,中国电动汽车保有量的增加其实可能与空气污染加重相吻合。虽然电动汽车会降低汽油污染,但电动汽车要充电,而发电则要靠燃烧煤炭的发电站,电动车是在偷偷的转移污染。全面转向电动车可能会加重电网的负担,从而造成更为严重的空气污染。
专家表示:「全球的温室气体排放总量并不会因为电动车技术的发展而显著减少,电动车辆的增加甚至会加重中国的污染。许多车企大力宣传电动车只是为了通过炒作新技术而促进销量而已。」
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