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在近日召开的市政协十二届四次会议上，滴滴、Uber 等新模式依然是代表、委员关注的焦点议题。但是，对于政府是否应该赋予滴滴、Uber 等新模式合法身份，代表、委员们存在不同观点。不少市政协委员呼吁，政府从政策制度层面，放开对滴滴、Uber 等新模式的限制，授予其合法身份，允许私家车加入到公共交通服务领域。
也有一些市政协委员认为，在快车、拼车、顺风车等新模式中，存在部分私家车主注册加入的情况，私家车主从事有偿载客服务，门槛过低且没有资格认证环节，对乘客的安全构成了威胁，带来一系列问题。不过这样的观点也存在一些疑点，在市场经济环境下，非政府所有的私营企业提供交通服务，在确保安全和服务质量的同时赚取一定的利益本质上并没有任何的不妥，如果运营、成本控制、市场营销等策略运用合理，出租车公司同样能够获利，而非单纯依靠政府补贴生存。
也有一些市政协委员认为，在快车、拼车、顺风车等新模式中，存在部分私家车主注册加入的情况，私家车主从事有偿载客服务，门槛过低且没有资格认证环节，对乘客的安全构成了威胁，带来一系列问题。不过这样的观点也存在一些疑点，在市场经济环境下，非政府所有的私营企业提供交通服务，在确保安全和服务质量的同时赚取一定的利益本质上并没有任何的不妥，如果运营、成本控制、市场营销等策略运用合理，出租车公司同样能够获利，而非单纯依靠政府补贴生存。
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