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免费快充时代终结，2017 年后购买的特斯拉想用快充要收费
昨天，特斯拉宣布：2017 年 1 月 1 日之后下单的特斯拉汽车，每年在超级充电站免费充电 400 千瓦时后，特斯拉将会对超出的部分进行收费。并且这种收费政策将会应对全球市场推出。但老车主会持续享受超级充电桩免费使用的待遇。
超级充电桩供不应求，而目的地充电桩和家庭充电桩利用率太低是目前特斯拉面临的最大问题。特斯拉在用收费的方式教育新车主去培养自己的使用习惯，逐渐转向更为合理的充电桩使用方案。
昨天，特斯拉宣布：2017 年 1 月 1 日之后下单的特斯拉汽车，每年在超级充电站免费充电 400 千瓦时后，特斯拉将会对超出的部分进行收费。并且这种收费政策将会应对全球市场推出。但老车主会持续享受超级充电桩免费使用的待遇。
超级充电桩供不应求，而目的地充电桩和家庭充电桩利用率太低是目前特斯拉面临的最大问题。特斯拉在用收费的方式教育新车主去培养自己的使用习惯，逐渐转向更为合理的充电桩使用方案。
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