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谷歌 Waze 拟大规模拓展拼车服务,直接挑战 Uber
北京时间 2 月 23 日晚间消息,谷歌(Alphabet)旗下导航应用 Waze 计划大规模拓展其拼车服务,从而向 Uber 和 Lyft 等打车服务发起挑战。
Waze CEO 诺姆 · 巴尔丁(Noam Bardin)日前在接受采访时称,由于在旧金山湾区和以色列进行的测试结果达到预期,Waze 计划未来数月在美国多座城市和拉美地区推出拼车服务。
分析人士称,Waze 此举让母公司谷歌更直接地成为 Uber 的竞争对手。谷歌和 Uber 曾是合作伙伴,但随着 Uber 的日益壮大,两家公司在多个领域已经成为竞争对手,如地图和自动驾驶汽车。
但 Waze 的服务与 Uber 和 Lyft 还是有所不同,后两者是有效的按需出租车服务,许多司机将其视为主要工作;而 Waze 则鼓励普通驾驶人使用导航软件来顺便搭载去往同一方向的人们。
Waze 提供拼车服务的目的更倾向于为上班族节省汽车出行成本,而不是帮助司机取得更多利润。因此,每人每天仅能拼车两次,乘客支付的费用也仅为燃料费和汽车的损耗费用,司机也不需要通过非常严格的审核。
据悉,拼车乘客目前支付给司机的费用约为每英里 54 美分。巴尔丁称,为了盈利目的,未来 Waze 可能会向乘客多收取 15 美分的费用。
Waze 本是一款导航软件,2014 年被谷歌以 11 亿美元收购。去年 9 月,Waze 开始在旧金山湾区进行了小规模的拼车服务测试。9 月底,Waze 正式在旧金山推出拼车服务。
北京时间 2 月 23 日晚间消息,谷歌(Alphabet)旗下导航应用 Waze 计划大规模拓展其拼车服务,从而向 Uber 和 Lyft 等打车服务发起挑战。
Waze CEO 诺姆 · 巴尔丁(Noam Bardin)日前在接受采访时称,由于在旧金山湾区和以色列进行的测试结果达到预期,Waze 计划未来数月在美国多座城市和拉美地区推出拼车服务。
分析人士称,Waze 此举让母公司谷歌更直接地成为 Uber 的竞争对手。谷歌和 Uber 曾是合作伙伴,但随着 Uber 的日益壮大,两家公司在多个领域已经成为竞争对手,如地图和自动驾驶汽车。
但 Waze 的服务与 Uber 和 Lyft 还是有所不同,后两者是有效的按需出租车服务,许多司机将其视为主要工作;而 Waze 则鼓励普通驾驶人使用导航软件来顺便搭载去往同一方向的人们。
Waze 提供拼车服务的目的更倾向于为上班族节省汽车出行成本,而不是帮助司机取得更多利润。因此,每人每天仅能拼车两次,乘客支付的费用也仅为燃料费和汽车的损耗费用,司机也不需要通过非常严格的审核。
据悉,拼车乘客目前支付给司机的费用约为每英里 54 美分。巴尔丁称,为了盈利目的,未来 Waze 可能会向乘客多收取 15 美分的费用。
Waze 本是一款导航软件,2014 年被谷歌以 11 亿美元收购。去年 9 月,Waze 开始在旧金山湾区进行了小规模的拼车服务测试。9 月底,Waze 正式在旧金山推出拼车服务。
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