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「公路铁路两用公交车」在日本试乘 15 秒可完成切换
日本德岛县 16 日上午举行了 DMV 首次展示会和试乘活动。大约 80 名当地居民亲身体验了这种「未来交通工具」，乘坐一辆 DMV 从当地的海阳町前往美波町，行程大约 30 分钟，其间在一段海岸铁路线上行驶。
DMV 装备有用于公路的轮胎和用于铁路的轨道车轮，两种模式之间的切换时间不超过 15 秒，最高时速 70 公里，车厢长 7 到 8 米，宽 2 米，高 2.6 米，重 6.2 吨。
北海道旅客铁道公司介绍，这种公路铁路两用车不仅可以吸引大量游客前来体验、提振旅游经济，还能在提高闲置铁路的利用率、降低车辆生产成本、抢险救灾以及「点对点」运输等方面发挥巨大作用。
日本德岛县 16 日上午举行了 DMV 首次展示会和试乘活动。大约 80 名当地居民亲身体验了这种「未来交通工具」，乘坐一辆 DMV 从当地的海阳町前往美波町，行程大约 30 分钟，其间在一段海岸铁路线上行驶。
DMV 装备有用于公路的轮胎和用于铁路的轨道车轮，两种模式之间的切换时间不超过 15 秒，最高时速 70 公里，车厢长 7 到 8 米，宽 2 米，高 2.6 米，重 6.2 吨。
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