近年我国地震现象频现，地震是一种随机性和极具破坏性的同时又不可避免的自然灾害，给人的生活及生命财产造成巨大的损失及伤害，。如今，各国抗震设计管饭均准许你“小震不坏、中震可修、大震不倒”的基本原则，是防止地震不确定性较为科学合理的对策，，使得机构在遭遇不同强度地震时，能起到减震抗震的作用。
抗震设计主要是指基于不同强度的毒针的设计方法，虽然可变性破坏准则叫轻度的破坏准则能更加反应建筑加固的实际抗震能力，但准则却不能很好的体现不同强度的地震对建筑结构累计的损伤性能的影响。
建筑结构减震原理，有效的控制建筑结构的移位即称之为结构减震，如何在地震来临时使得建筑物结构位移较小，是损失降到较低，耗能减震结构体系中耗能减震装置通常先于结构进入耗能工作状态，消除汉能输入结构体系的大量地震能量，可减少结构的位移同时有效保护建筑主体结构。
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相关建材词条解释：
减震
减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。减振器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减振器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减振器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。与双筒式相比，单筒式减振器结构简单，减少了一套阀门系统。它在缸筒的下部装有一个浮动活塞，(所谓浮动即指没有活塞杆控制其运动)，在浮动活塞的下面形成一个密闭的气室，充有高压氮气。上面提到的由于活塞杆进出油液而造成的液面高度变化就通过浮动活塞的浮动来自动适应之。除了上面所述两种减振器外，还有阻力可调式减振器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。最近的汽车将电子控制式减振器作为标准装备，通过传感器检测行驶状态，由计算机计算出最佳阻尼力，使减振器上的阻尼力调整机构自动工作。
结构
【词目】结构【拼音】jié gòu【英译】Structure， Construction， Configuration【韩译】??
