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因出现过热问题 特斯拉宣布召回三款充电适配器
产品召回在汽车行业中属于比较常见的现象。除了整车召回，一些零部件也是厂商召回名单上的常客。在 11 月份收到了两起 NEMA 14-30 充电适配器过热事故报告后，特斯拉决定对相关充电适配器实行召回。
此次自愿召回涉及 NEMA 14-30、10-30、6-50 三个型号充电适配器，这些配件都是通过特斯拉官网进行单独销售的。据悉此次召回只在美国本土进行，不会波及海外市场。
特斯拉在 11 月份时收到了两名用户的反馈，称其 NEMA 14-30 充电适配器存在过热问题，所幸的是并未造成人员受伤及财产损失，但特斯拉仍然认为有必要对三款可能存在隐患的充电适配器实行召回和更换。
两起过热报告均为 NEMA 14-30 充电适配器，但因为 NEMA 10-30、6-50 和涉事的 NEMA 14-30 采用了一些相同的部件，所以也在此次召回的范围之内。届时特斯拉将为相关用户替换一个新的适配器，同时它还将向所有购买了这几款充电适配器的用户发去一封电子邮件，提醒他们停止使用这些将被召回的问题产品。
产品召回在汽车行业中属于比较常见的现象。除了整车召回，一些零部件也是厂商召回名单上的常客。在 11 月份收到了两起 NEMA 14-30 充电适配器过热事故报告后，特斯拉决定对相关充电适配器实行召回。
此次自愿召回涉及 NEMA 14-30、10-30、6-50 三个型号充电适配器，这些配件都是通过特斯拉官网进行单独销售的。据悉此次召回只在美国本土进行，不会波及海外市场。
特斯拉在 11 月份时收到了两名用户的反馈，称其 NEMA 14-30 充电适配器存在过热问题，所幸的是并未造成人员受伤及财产损失，但特斯拉仍然认为有必要对三款可能存在隐患的充电适配器实行召回和更换。
两起过热报告均为 NEMA 14-30 充电适配器，但因为 NEMA 10-30、6-50 和涉事的 NEMA 14-30 采用了一些相同的部件，所以也在此次召回的范围之内。届时特斯拉将为相关用户替换一个新的适配器，同时它还将向所有购买了这几款充电适配器的用户发去一封电子邮件，提醒他们停止使用这些将被召回的问题产品。
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